El ganado de Mr. Van Horne (Cuba, 1913)

 

El hotel Camagüey (1905)

 

El paradero de la Cuba Company en Ciego de Ávila

 

Postal de la Cuba Railroad enviada desde La Gloria en Nuevitas (1919)

Fotos: © www.elhotelcamaguey.com

Postal # 48 de la segunda serie emitida por The Cuba Railroad. Enviada a Miss Emerson en el 512, Westford St. Lowell, Massachusetts. 

Es altamente probable -pues la firma por estar muy pegada el borde inferior de la misma puede haber obligado el remitente a modificar sus trazos- que haya sido enviada por el doctor W. P. Peirce (en algunos documentos aparece como W. P. Pearce o W. P. Pierce) o por su hijo quien también llevaba el mismo nombre, uno de los fundadores de esta comunidad de norteamericanos al norte de la provincia de Camagüey.

El Parque Leoncio Vidal de Santa Clara en las postales de la Cuba Railroad

Fotos: © www.elhotelcamaguey.com

Postal # 46 dedicada al "Parque Vidal" de la ciudad de Santa Clara. La Cuba Railroad emitió dos series de 48 (50) postales, con ligeras variaciones en la numeración. En este caso ambas coinciden con el mismo número.

Relacionado: La estación de ferrocarril de Santa Clara

José Fernández, el mejor barman de Camagüey (1928)

Viajando con Carlos Martí por el Ferrocarril Central (1)

Hotel Antilla. Postal # 3 de la serie emitida por The Cuba Railroad

"Es ya de día. Las montañas de Mayarí lucen espléndidas. ¡Qué bellas son esas montañas festoneadas de pinares, tan bien recortadas y tan airosas!

En esta hora matutina todo parece cantar un himno a la Naturaleza, es la Vida. Apoyado en el ventanal del hotel Antilla, me reconforta este amanecer junto a la bahía de Nipe".

"El País de la riqueza". Carlos Martí Fernández (Barcelona, 4 de enero 1876- La Habana, 29 de marzo 1939). Prólogo de Alfonso Hernández Catá. Renacimiento. Madrid, 1918.

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Locomotora de la Cuba Railroad en Bayamo

Imagen de la locomotora número 97 en el taller para estas en Bayamo, donde pueden apreciarse a 17 de sus empleados que posaron para la foto, tomada casi con certeza en 1910.

Detalle de la imagen:

Foto: © www.elhotelcamaguey.com

On the road...pero sin Jack Kerouac

Esta vez seleccionamos 3 postales de la serie emitida por The Cuba Railroad, con imágenes de la sinuosa la carretera a Puerto Boniato en Santiago de Cuba; ejecutada entre 1901 y 1902 durante el gobierno interventor norteamericano, bajo el mando del General Leonard Wood. En una de las curvas más pronunciadas de esta, que tiene una inflexión de 180 grados, había una lápida -robada hace unos pocos años- con los nombres de los ingenieros y ejecutores principales de la obra.

 No. 14- On the road to Puerto Boniato

 No. 15- Road Scene, Puerto Boniato

No. 17- View of mountain road, Santiago

Postales: © www.elhotelcamaguey.com

Postal Nº 31 de la Cuba Railroad

Como ya habíamos comentado en una entrada anterior, la Detroit Publishing Co. editó una serie de 50 postales para la Cuba Railroad. Posteriormente se reeditaron bajo la firma PCK (Paul C. Koeber) SERIES. En el caso de la número 31, "Portion of the garden, Hotel Camagüey, Camagüey", mantuvo exactamente la misma vista, pero variando la tonalidad de los colores. La descripción fue eliminada del borde blanco, -que también desapareció- colocándose encima de la imagen.

Fotos: © www.elhotelcamaguey.com

Acción de la Cuba Railroad Company firmada por William Van Horne

Fotos: © www.elhotelcamaguey.com

Correspondencia enviada desde los 3 hoteles de la Cuba Railroad Company

Fotos: © www.elhotelcamaguey.com

Expediente laboral de un empleado de "The Cuba Railroad Company"

Documentos originales: © www.elhotelcamaguey.com

El Hotel "Casa Granda" de la Cuba Railroad Company

Cuando el opulento santiaguero don Manuel de Granda - en el siglo XIX- construyó una gran mansión frente a la céntrica  Plaza de Armas en la esquina de las calles San Pedro y San Juan de Dios (luego de La Catedral y hoy Heredia) no podía imaginar que el solar haría a su apellido traspasar los siglos y le daría nombre a un famoso hotel.

La Casa de Granda, como la conocían los vecinos, fue utilizada después como casa de huéspedes y posteriormente adquirida por "The Cuba Railroad Company", el 13 de agosto de 1909, con el fin de dedicarlo a casa de tránsito para sus  funcionarios, empleados y las tripulaciones de los trenes que pernoctaban en la ciudad.

El Presidente de los ferrocarriles, Horacio S. Rubens [N.A. abogado norteamericano que prestó valiosos servicios a los cubanos en el exilio en la lucha contra España y gozó del aprecio de Martí], decidió construir el hotel en el año 1913; se le encargó el proyecto al acreditado arquitecto santiaguero Carlos Segrera y la ejecución de la obra a la firma Amigó y Hermano. La obra, incluyendo la demolición, comenzó el 1 de junio de ese mismo año y se concluyó en seis meses, lo que constituyó, y todavía es, motivo de admiración por el breve tiempo empleado y la calidad de su ejecución. El periódico "La Independencia", del 11 de enero de 1914, realizó una extensa crónica sobre la inauguración, donde describía el amplio edificio profusamente iluminado como un palacio propio de "Las mil y una noches".

En los tres pisos se ubicaron 50 habitaciones dobles con baños y 18 sencillas con servicios comunes. Los muebles del hotel, de severa elegancia, fueron realizados en una afamada casa de Nueva York. En la azotea se situaron las habitaciones para los empleados y los tanques de agua. Años después se construiría un "roof garden" al ponerse éstos de moda. Por supuesto, desde su inauguración contó con un ascensor.

La calidad de la obra quedó demostrada cuando el violento terremoto que devastó la ciudad de Santiago, el 3 de febrero de 1932, destruyó innumerables edificaciones y sólo ocasionó ligeros desperfectos al hotel.

En el año 1953 los Ferrocarriles le hicieron una reparación importante a la instalación y al año siguiente lo vendieron a la firma "Losada, López , Lacau, S.L." quienes luego arrendaron algunos salones a los propietarios del "Cabaret Montmartre" para en ellos instalar un casino de juego.

Foto: Postales enviadas desde Santiago de Cuba.

A la izquierda el Club San Carlos antes de ser transformado y a su derecha el hotel original "La Casa de Granda" antes de ser demolido. Abajo ambas edificaciones completamente reedificadas.

 Foto 2: Reverso de las mismas postales

Foto 3: Publicidad del Hotel Casa Granda de la Cuba Railroad Company, 1932

Foto 4: Bar del Hotel Casa Granda por la época en que terminó de construir.

Foto 5: Vista del hotel desde la Catedral.

Texto tomado del libro "500 años de construcciones en Cuba" de Juan de las Cuevas Toraya. La Habana, 2001.

Postales: © www.elhotelcamaguey.com